La carrozzeria isolata è il componente principale del camion refrigerato e le sue prestazioni determinano direttamente le prestazioni speciali del camion refrigerato. La struttura di un corpo macchina refrigerata di solito ha:
1. La struttura di riempimento del bordo del polietilene rigido di tipo scheletro generale;
2. La struttura di schiumatura poliuretanica complessiva a scheletro;
3. Struttura di schiumatura a iniezione poliuretanica rigida a grandi piastre;
4. Carrozzeria coibentata combinata con una scheda "sandwich" aperta;
5. Carrozzeria isolante incollata con pannelli in poliuretano completamente chiusi.
Nella modalità di connessione meccanica, l'elemento di collegamento e l'elemento connesso sono per lo più costituiti da un materiale metallico, che aumenta la massa della vettura e riduce il carico utile della vettura. Il tipo di adesivo non solo ha un'elevata resistenza, ma anche una forza uniforme, che riduce anche la qualità della carrozzeria. Quando viene assemblata l'auto in poliestere interamente in plastica prodotta da KOGEL in Germania, è facile applicare l'adesivo ad alta resistenza ai giunti delle piastre. Il processo è semplice e la forza è molto affidabile. Prendiamo come esempio la connessione tra la piastra laterale e la piastra inferiore, la larghezza di connessione è 100 mm e l'adesivo poliuretanico ad alta resistenza per l'incollaggio (resistenza alla pelatura fino a 9 N / mm2). L'adesione per metro di lunghezza può raggiungere 9 * 10. N. Se si utilizzano rivetti in alluminio antiruggine, la forza del rivetto di ciascun diametro di 5 mm è 3000 N e la distanza del capezzolo è 100 mm. La forza di giunzione per metro di lunghezza è di soli 3 * 10 quarti di potenza N, solo 1/30 della forza di adesione dell'adesivo.
Secondo l'Organizzazione Internazionale della Sanità, la parete interna del compartimento di un veicolo che trasporta cibo deve essere fatta di acciaio inossidabile. In passato, la parete interna del camion refrigerato o l'auto isolata era generalmente realizzata in materiale FRP, e la fibra di vetro, la resina e altre sostanze stupide erano dannose per il corpo umano e possono causare inquinamento secondario a tutti gli alimenti. Allo stesso modo, la striscia di tenuta per i camion refrigerati per alimenti deve essere anch'essa realizzata in gomma siliconica che sia innocua per il corpo umano ed è severamente vietato l'uso di gomma nera ordinaria. Allo stato attuale, la striscia interna di tenuta del muro e della porta dei compartimenti refrigerati è stata fabbricata nel paese da materiali in acciaio inossidabile, PVC e gomma siliconica riconosciuti a livello internazionale.